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-経 緯-
２００５年７月１７日（日曜日）午前１１時１７分、運転台２を走行中の車両が駅侵入直前の第１ポイント付近で突然脱線した。幸い車両が横転することはなかったが、大変珍しいケースの脱線事故である。日本ぴょん太鉄道は直ちに事故調査委員会を立ち上げ、現地へ向かわせた。
-原 因-
当初はポイントの不転換による脱線が原因と思われたが、現地のぴょん鉄調査委員会の報告によれば、ポイントの不転換は認められないと、ぴょん鉄本社へ報告が入った。さらなる区間データの収集と原因の究明が求められる
-対 策-
今のところ原因は不明だが、ポイント連続転換テストを行うなど、事故再発防止に取り組みながら、通常通り運転を再開することを発表した。この表明に対し、ぴょん鉄事故調査委員会からは、「原因がわからない以上、運転を再開するべきでない」と不満の声も上がった。これに対し、ぴょん鉄上層部からの圧力がかかった事は言うまでもない。これにより事故原因が究明されないまま運転が再開された。 |
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