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| 路線データ |
２２．７ｍ（１周） |
待避線×２ |
主に高架を走行 |
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レイアウト中央に位置するのがこちらの運転台です。 |
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こちらが運転台３の路線になります。乗せやすい場所から車両を乗せてください。 |
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中央ホームの一番奥側に入線します。 |
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装置左側：中央ホーム入線切り替え
装置右側：運転台３・４のクロス乗り入れ
注意）クロスポイントは単独利用でのご利用はできません。お隣の４番線が友人・知人、又は３、４番線の２路線を一人でご利用される場合にご利用になれます。 |
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| 路線データ |
２２．７ｍ（１周） |
待避線×２／機関庫あり |
主に高架を走行 |
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手元の装置が他の運転台に比べて充実しています。初心者の方には少し難しいかもしれません。 |
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こちらが運転台４の路線になります。乗せやすい場所から車両を乗せてください。 |
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中央ホームの奥から２番目のホームに入線します。 |
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装置左側：中央ホーム入線切り替え
装置右側：運転台３・４のクロス乗り入れ
注意）クロスポイントは単独利用でのご利用はできません。お隣の４番線が友人・知人、又は３、４番線の２路線を一人でご利用される場合にご利用になれます。 |
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区間ごとに電気的ギャップを切ることが出来ます。右の写真の赤い目印が区間のギャップ位置です。 |
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区間位置にナックスカプラー自動開放マグネットが取り付けてあります。機関車の連結・開放などがお楽しみいただけます。 |
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機関庫が運転台正面に設置されています。 |
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| 路線データ |
２０．０ｍ（１周） |
待避線×２ |
完全高架線 |
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長時間の運転には向かない路線ですが、中央ホームを見るのに一番良い場所です。 |
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こちらが運転台５の路線です。 |
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中央ホーム手前から２番目のホームになります。 |
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| 路線データ |
２０．０ｍ（１周） |
待避線×２／終端線×１ |
完全高架線 |
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入り口側の３、４、５、６番線のＳ字カーブを見るのに良い運転台です。 |
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カーブ付近から車両を乗せるのでちょっと慣れが必要かもしれません。乗せやすい場所から車両を乗せてください。 |
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中央ホーム一番手前に入線します。サービス線（終端）が１本あります。 |
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こちらが終端ホームです。小田急ロマンスカーなどがホーム入線しているのをよく見かけます。 |
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| 路線データ |
測定データなし |
待避線×４／ヤード×５ |
ローカル線 |
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こちらの７番線は上級者用に作られたコースです。路線も複雑でポイントも多く存在します。
また、水の流れる上を車両を走行するなど楽しさも広がります。
全線貸切の時に開放される路線です。また個人でご利用される場合は１〜６番線でのご利用実績が必要となります。 |
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Ｂとれ・鉄コレ・その他の小型車量向けのミニレイアウトです。
屋外・屋内の休憩所で「ちょっと一息」ミニ運転をお楽しみいただけます。ご利用時間も１５分単位ですのでお気軽にご利用になれます。 |
トロッコ列車の似合うレイアウトです。
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| 路線データ |
測定データなし |
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外線：基地（１６両３本収容）／１６両対応ホーム
内線：基地（１６両３本収容）／１６両対応ホーム |
完全高架線 |
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１６両フル編成に対応した新幹線専用路線です。勾配がございませんので、安定した走行をお楽しみいただけます。
こちらの新幹線路線のご利用につきましては、外線／内線の複線セットのご利用となります。
始めてこちらの路線をご利用されるお客様は、先に新幹線会員の登録が必要になります。
また、新幹線会員にご登録されていれば、複数人でご利用いただいてもかまいません。※お友達側も新幹線会員に登録されていることが前提となります。 |
| 外線 |
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| 内線 |
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